1. Bi etapako konpresioak etapa bakoitzaren konpresio-erlazioa murrizten du, barne-ihesak murrizten ditu, eraginkortasun bolumetrikoa hobetzen du, errodamendu-oad murrizten du eta ostalariaren bizitza handitzen du.
2. Bi etapako PM VSD etapa bakarreko konpresioa ordezkatzen du, eta desplazamendua ia % 15 handitzen da, eta horrek % 15eko energia aurrezteko efektu gehigarria lor dezake.
3. Errotoreak patentatutako azken errotorearen UV profila hartzen du, 20 prozedura baino gehiagorekin findu dena errotorearen profilaren zehaztasuna, fidagarritasuna eta eraginkortasuna bermatzeko.
4. Bi etapako PM VSD aire-konpresorearen mainframe eraginkorragoa eta energia aurrezten du.% 40 arte aurreztu dezake energia maiztasun industrial arrunteko makinekin alderatuta.8000h/unitatea/urtean kalkulatuta, urtean 30.000 USD aurreztu ditzake elektrizitate kostuak.
1.Energia eraginkorragoa
Bi etapako PM VSD errotorea zuzenean gidatzen da engranajeetatik, eta errotorearen etapa bakoitzak abiadura onena lor dezake.Air muturra beti dabil energia aurrezteko abiadurarik onenarekin.Maiztasun bihurketa abiarazte leunak aire-konpresorearen energia-kontsumoa murrizten du abiaraztean.Etapa arteko presioa kontrolatuz, konpresoreak eraginkortasun punturik onenean lan egiten du beti lan baldintza desberdinetan.Etapa bakarreko abiadura finkoko aire-konpresorearekin alderatuta, printzipioz, bi etapako PM VSD aire-konpresoreak % 40 aurreztu dezake energia.
2.Eraginkorragoa
PM VSD motorra + transmisioaren eraginkortasun-galerarik ez.
PM VSD motorrak energia aurrezteko eta errendimendu bikainaren abantailak ditu.
Pieza bakarreko egiturak akoplamenduaren eta engranajearen eraginkortasun-galera murriztu dezake.
Eredua | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Motorra | Potentzia (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Zaldi potentzia (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Airearen desplazamendua/ Lan-presioa (M³/Min./MPa) | 4,2/0,7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
4,1/0,8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
3,5/1,0 | 5.9/1.0 | 7,8/1,0 | 10,7/1,0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6,5/1,3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Aire irteeraren diametroa | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Lubrifikatzeko olio bolumena (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Zarata maila dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
Modu gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | |
Hasi metodoa | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Pisua (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Kanpoko neurriak | Luzera (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Zabalera (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Altuera (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Eredua | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Motorra | Potentzia (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Zaldi potentzia (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Airearen desplazamendua/ Lan-presioa (M³/Min./MPa) | 20,8/0,7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
19,8/0,8 | 24,6/.0,8 | 28,0/0,8 | 32,6/0,8 | 38,0/0,8 | |||
17,5/1,0 | 20.51.0 | 23,5/1,0 | 28,5/1,0 | 32,5/1,0 | |||
14.3/1.3 | 17,6/1,3 | 19,8/1,3 | 23,8/1,3 | 27,6/1,3 | |||
Aire irteeraren diametroa | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Lubrifikatzeko olio bolumena (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Zarata maila dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
Modu gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | Zuzenean gidatua | ||
Hasi metodoa | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Pisua (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Kanpoko neurriak | Luzera (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Zabalera (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Altuera (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |