Aire konpresore mota desberdinak daude. Garatu zen lehenengoa eta erabiliena pistoi konpresore alternatiboa da. Azken urteotako garapenarekin, torlojuzko aire konpresoreek pixkanaka pistoi konpresoreak ordezkatu dituzte gizartean, torlojuzko aire konpresoreek ezaugarri bereziak dituztelako.
Torloju-konpresorearen lubrifikazio-metodo bereziak abantaila hauek ditu: bere presio-diferentziak hozgarria konpresio-ganberan eta errodamenduetan injektatzeko aukera ematen dio, egitura mekaniko konplexua sinplifikatuz; hozgarria injektatzeak film likido bat sor dezake errotoreen artean, eta errotore laguntzailea zuzenean eragin dezake errotore nagusiak; injektatutako hozgarriak hermetikotasun-efektua handitu dezake, zarata murriztu eta konpresio-bero kopuru handia xurgatu ere egin dezake. Beraz, torloju-aire konpresoreak bibrazio txikia, ez da beharrezkoa oinarrian aingura-torlojuekin finkatzea, motorraren potentzia txikia, zarata txikia, eraginkortasun handia, ihes-presio egonkorra eta higadura-piezarik ez izatea ditu abantailak.
Pistoi-konpresorean akats batzuk daude, eta pistoi-eraztunek eta ontziratze-gailuek ez dute olio-lubrifikaziorik behar. Egoera normaletan, gas konprimitua funtsean purua da eta ez du oliorik. Hala ere, olio-arrastakatzaile-eraztunak askotan ez duenez olioa guztiz urratzen eta zigilua ez denez ona, olioa askotan ontziratze-gailura eta baita pistoi-eraztunera ere isurtzen da, eta horrek gas konprimituak olioa edukitzea eragiten du. Gainera, ihes-tenperatura altua da, batzuetan 200 °C-ra iristen da; hozkailua buxatuta dago, eta horrek hozte-efektu eskasa eragiten du; pistoi-eraztuna olioz zikinduta dago eta bereziki higadura-joera du; balbula-tapa isurtzen ari da; zilindro-forrua higatuta dago, etab.
Torlojuzko aire-konpresoreek akats gutxi dituzte. Olio eta gas bereizgailua, aire eta olio iragazkiak eta abar aldizka mantentzen diren bitartean, haien funtzionamendu normala berma daiteke. Erabilitako bi 10m3-ko torloju-makinek mantentze-lanetatik aparteko mantentze-arazoak izan zituzten, besteak beste, estolderia-hodiak blokeatuta eta kontrol-panel akastunak. Azken bi urteetan, sistema nagusia normal funtzionatu du.
Beraz, erabileraren efektuen, errendimenduaren, makinaren mantentze-kostuen eta abarren ikuspegitik, torloju-konpresoreek abantaila paregabeak dituzte pistoi-aire konpresoreekin alderatuta. Ez dute operadoreen lan-intentsitatea murrizten bakarrik, baita mantentze-langileen beharra ezabatzen ere, eta horrek mantentze-kostuak asko murrizten ditu. Bestalde, pistoi-makina bat erabiltzean, ihes-presioa batzuetan baxuegia izango da, eta horrek ioi-mintzaren kontrol-sistemak alarma eragingo du. Torloju-makina batera aldatu ondoren, ihes-presioa 0,58 MPa-tan ezartzen da, eta presioa egonkor mantentzen da, beraz, segurua eta zaratarik gabekoa da.
Argitaratze data: 2025eko otsailaren 28a
