Aireko konpresore mota desberdinak daude. Garatutako eta gehien erabiltzen den lehenak pistoi konpresorea elkarrekiko da. Azken urteotan garapenarekin, torloju aire konpresoreek pixkanaka ordezkatu dituzte Pistoi konpresoreak gizartean, torloju aire konpresoreek ezaugarri bereziak baitituzte.
Torloju-konpresorearen lubrifikazio metodo bakarrak honako abantaila hauek ditu: bere presioaren aldea konpresio ganberetan eta errodamenduetan hoztean injektatzeko aukera ematen du, egitura mekaniko konplexua sinplifikatuz; Hozkailuak injektatzeak errotoreen arteko film likidoa eratu dezake eta errotore laguntzaileak zuzenean errotore nagusiak gidatu dezake; Injektatutako hozkailuak hermetikozko efektua handitu dezake, zarata murriztu eta konpresio bero ugari ere xurgatu ditzake. Hori dela eta, torlojuaren aire konpresoreak bibrazio txikien abantailak ditu, ez da fundazioan konpondu beharrik ainguraren boltxoekin, motor txikiko potentzia txikia, zarata txikia, eraginkortasun handia, ihes-presio egonkorra, eta ez duten piezak.
Pistoi konpresorearen akats batzuk daude, eta pistoi eraztunak eta paketatze gailuek ez dute olio-lubrifikazioa behar. Egoera normaletan, konprimitutako gasa funtsean hutsa da eta ez dauka oliorik. Hala ere, petrolioaren zurrunbilo eraztunak ez baitu olioa erabat urratzen eta zigilua ez da ona, olioa paketatze gailuan eta baita pistoi eraztuna ere egiten da, konprimitutako gasak olioa edukitzea eragiten du. Gainera, ihesaren tenperatura altua da, batzuetan 200 ºC-ko altuena; Hozkailua estutu egiten da, eta ondorioz hozte-efektu eskasa izan da; Pistoi eraztuna olioz zikinduta dago eta bereziki janzteko joera du; Balbula flap filtratzen ari da; Zilindroaren estalkia higatuta dago, etab.
Torloju aire konpresoreek akats gutxi dituzte. Petrolioaren eta gasaren bereizgailua, airearen eta olio iragazkiak, etab. Aldian mantentzen dira, haien funtzionamendu normala bermatu daiteke. Erabilitako bi 10m3 torloju makina mantentze-lanak izan ziren mantentze-lanak baino, blokeatutako estolderia hodiak eta kontrol-panelak barne. Azken bi urteetan ostalari sistema normalean funtzionatu du.
Hori dela eta, erabileraren efektuak, errendimendua, makinaren mantentze kostuak eta abar, torloju konpresoreek abantaila paregabeko abantailak dituzte Piston Aire Konpresoreen gainetik. Eragileen lanaren intentsitatea murrizten ez ezik, mantentze langileen beharra ere ezabatzen dute, eta horrek asko murrizten du mantentze kostuak murrizten dituena. Bestalde, pistoi makina bat erabiltzen denean, ihes-presioa noizean behin ere baxua izango da, ioi mintza kontrolatzeko sistema alarma eraginez. Torloju makina batera aldatu ondoren, ihes-presioa 0,58mpan dago eta presioa egonkorra da, beraz seguru eta zaratarik gabekoa da.
Posta: 2012ko otsailak 28-28
