Aire konpresore zentrifugoakInpulsoreek abiadura handian birarazten dituzte, gasak indar zentrifugoa sortzen baitu. Inpulsorean dagoen gasaren hedapen eta presio-fluxuaren ondorioz, inpulsoretik igaro ondoren gasaren emaria eta presioa handitu egiten dira, eta aire konprimitua etengabe sortzen da.
Ezaugarriak
Aire-konpresore zentrifugoak abiadura-konpresoreak dira. Gas-karga egonkorra denean, aire-konpresore zentrifugoek modu egonkorrean eta fidagarrian funtzionatzen dute.
①Egitura trinkoa, pisu arina, ihes-bolumen handikoa;
②Higadura-pieza gutxiago, funtzionamendu fidagarria eta bizitza luzea;
③ Ihes-gasak ez daude lubrifikatzaile-olioz kutsatuta, eta airearen horniduraren kalitatea altua da;
④Eraginkortasun handia eta energia aurreztea desplazamendu handia denean.
Funtzionamendu printzipioa
Aire konpresore zentrifugoakBi zati nagusiz osatuta daude: errotorea eta estatorea. Errotoreak inpultsatzaile bat eta ardatz bat ditu. Inpultsatzailean palak daude, baita oreka-disko bat eta ardatz-zigiluaren zati bat ere. Estatorearen gorputz nagusia karkasa (zilindroa) da, eta estatorea difusore, kurbadura, itzulgailu, ihes-hodi, ihes-hodi eta ardatz-zigiluaren zati batez ere hornituta dago. Konpresore zentrifugoaren funtzionamendu-printzipioa da inpultsatzailea abiadura handian biratzen duenean, gasa harekin batera biratzen dela. Indar zentrifugoaren eraginez, gasa atzeko difusorean botatzen da, eta hutsune-eremu bat sortzen da inpultsatzailean. Une horretan, kanpotik datorren gas freskoa inpultsatura sartzen da. Inpultsatzailea etengabe biratzen da, eta gasa etengabe xurgatzen eta kanporatzen da, horrela gas-fluxu jarraitua mantenduz.
Aire-konpresore zentrifugoek energia zinetikoaren aldaketetan oinarritzen dira gasaren presioa handitzeko. Palek dituen errotorea (hau da, lan-gurpila) biratzen dutenean, palek gasa birarazten dute, lana gasari transferitzen diote eta gasak energia zinetikoa irabazten du. Estatorearen zatian sartu ondoren, estatorearen hedapen-efektuaren ondorioz, abiadura-energia presio-burua beharrezko presio bihurtzen da, abiadura murrizten da eta presioa handitzen da. Aldi berean, estatorearen zatiaren gidatze-efektua erabiltzen da inpultsorearen hurrengo fasera sartzeko presioa handitzen jarraitzeko, eta azkenean boluten bidez deskargatzen da. Konpresore bakoitzerako, beharrezko diseinu-presioa lortzeko, konpresore bakoitzak etapa eta atal kopuru desberdina du, eta hainbat zilindro ere baditu.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 23a
