Industria-makina sorta zabal baten parte den heinean, oliorik gabeko torloju-aire konpresoreek arazoak dituzte funtzionamenduan? Bost ikuspuntuetatik, arazoa argia izan daiteke, nahiz eta ez den osoa, baina arazo ohikoago asko aipatzen dira.
1. Oliorik gabeko torloju-aire konpresoreak ezin du martxan jarri: fusiblea ez dago ondo, arazo ohikoa da.
Bigarrenik, babes-makinaren errelearen efektuak eragina galdu du. Hirugarrenik, abiarazte-botoia kontaktu txarrean dago. Arazo hau ez da ohikoa, orain oliorik gabeko torloju-aire konpresoreak, prezio oso baxuan ez badaude behintzat, bestela, irtenbide on bat egon arren, ez dago arazo hori. Laugarrenik, oliorik gabeko torloju-aire konpresorearen elikatze-tentsioa baxuegia da. Motorraren arazoa dago, eta hori konplexuagoa da. Arazo honek, oro har, indar tekniko nahiko baxua du.
2. Oliorik gabeko torlojuzko aire konpresorearen ihes-presioa lau alderditan egiaztatu daiteke. Bat sarrera-balbula da, bigarrena gehiegizko aire-hornidura da, eta hirugarrena aire konpresorearen aire-iragazkiaren tapoia da. Kanpoko materiak blokeatzen badu, egiaztatu olioaren eta gasaren bereizketa blokeatuta dagoen, hau da, normalean goiko lau arazoak. Arazo hauek ohikoak dira urte askotan erabili diren aire konpresoreetan.
3. Oliorik gabeko torloju-aire konpresoreak sortzen duen gas-edukia altuegia da. Airearen kalitatean zentratzen diren enpresentzat, hau funtsezkoa da olio gehiegi badago.
Arazo hau beste sei alderdi gehiago ere baditu, batez ere: bata, presio altuegia da; bigarrena, olio eta gas iragazkia edo throttle balbula; hirugarrena, olio eta gas bereizketa nukleoa hondatuta dago, olio sistemaren akatsa da, aire konpresorea baxuegia izan daiteke. Lubrifikazio arazoa da. Askok ere arazo hau eragiten dute.
4. Makinaren ihes-tenperatura altuegia da. Hizpide dugun tenperatura 150 gradutik gorakoa da, arrazoi nagusia giro-tenperatura altuegia dela edo tenperatura-kontroleko balbula ezin dela normal funtzionatu da. Gainera, olio-hornidura ez da nahikoa, eta olio-hozkailua denbora luzez garbitu behar da. Batzuetan, olio-iragazki buxatuak eragin dezake hori, hozte-haizagailuarekin arazo bat, bero-erresistentzia. Arazo hau are txikiagoa da makina benetan ona bada.
Aire konpresorea ezin bada hustu, sarrerako balbulatik egiaztatu daiteke. Presio sentsorea behar bezala funtzionatzen duen ere egiaztatu dezakezu.
Izan ere, oliorik gabeko torloju-aire konpresore bat auto baten antzekoa da. Ondo mantentzen bada, bere bizitza erabilgarria luzea izango da, eta arazoak izateko aukera murriztuko da, eta oliorik gabeko torloju-aire konpresore asko mantentze desegokiaren edo metodo okerraren ondorioz gertatzen dira batez ere.
Argitaratze data: 2023ko urtarrilaren 6a
