Industri makina sorta zabaletako bat da, oliorik gabeko torloju aire konpresoreek funtzionamenduan arazoak izatea? Bost ikuspegitatik, arazoa argia izan daiteke, nahiz eta ez da integrala izan, baina arazo ohikoagoak aipatzen dira.
1. Petroliorik gabeko torloju airearen konpresorea ezin da hasi arazoa: metxa ez da ona, arazo arrunta da.
Bigarrenik, babes-makinaren erreleboak eragina galdu zuen. Hirugarrena, hasierako botoia harreman txarrean dago. Arazo hau ez da ohikoa, orain oliorik gabeko torloju aire konpresoreak, oso prezio oso baxua izan ezean, bestela, irtenbide onik egon arren, ez dago horrelako arazorik. Laugarrena, petroliorik gabeko torlojuaren aire konpresorearen hornidura-tentsioa baxua da. Motorrarekin arazo bat dago, zailagoa da. Arazo honek, oro har, indar tekniko nahiko baxua du.
2. Petroliorik gabeko torlojuaren aire konpresorearen presioaren presioa lau alderditan egiaztatu daiteke. One Sarrerako balbula da, bigarrena gehiegizko aire hornidura da, eta hirugarrena Aireko iragazkiaren entxufea da aire konpresorean. Atzerriko materiaz blokeatuta dago, egiaztatu petrolioa eta gasaren bereizketa blokeatuta dagoen ala ez, hau da, aurreko lau arazoak izan ohi diren. Arazo horiek urte askotan erabili diren aire konpresoreekin ohikoak dira.
3. Petroliorik gabeko torloju airearen konpresoreak sortutako gasaren edukia oso altua da. Airearen kalitatean oinarritutako enpresentzat, hori kritikoa da olio gehiegi badago.
Arazo hau gehiago da, batez ere, sei alderdi, bi, petrolioaren eta gasaren iragazkia edo throttle balbula, hirugarrena da petrolioaren eta gasaren bereizketa nukleoa hondatuta dagoela, petrolioaren akats sistema baxua izan daiteke. Lubrifikazio alea da. Askok ere arazo hau eragiten dute.
4. Makinaren ihes-tenperatura oso altua da. 150 gradu baino gehiagoko tenperatura gainditzen du, arrazoi nagusia giro-tenperatura oso altua da edo tenperatura kontrol-balbula ezin da normalean funtzionatu. Gainera, petrolioaren hornidura ez da nahikoa, eta olio hozkailua denbora luzez garbitu behar da. Batzuetan, petrolio iragazki gogorr batek hau eragin dezake, hozte-zalearekin, beroarekiko erresistentzia. Arazo hau oraindik arazo bat gutxiago da makina benetan ona bada.
Aireko konpresorea ezin bada hutsik egon, sarrerako balbulatik egiaztatu daiteke. Presio-sentsorea behar bezala funtzionatzen duela egiaztatu dezakezu.
Izan ere, oliorik gabeko torloju airearen konpresorea auto bat bezalakoa da. Ondo mantentzen bada, lan-bizitza luzea izango da eta arazoen aukera murriztu egingo da eta oliorik gabeko torloju aire konpresore askok mantentze okerrak edo metodo okerrak dira batez ere.
Post ordua: 2012ko urtarrilak 06
