7,5kw-22kw torloju txikiko aire konpresorea gero eta ezagunagoa da nazioarteko merkatuan. Azken bi edo hiru urteetan, nazioarteko aire konpresorearen agenteek askotan entzuten dute beren azken bezeroek askotan 10HP aire konpresore txiki askok olio gutxiago izango dutela denbora tarte batez erabili ondoren, makinaren tenperatura altua lortu ondoren. Olioa gehitu behar da mantentze zikloaren erdian. 1-2 aldiz baino gutxiago gehitu da, olio-ihes larriak gertatuko dira.
Kanton azokan, Air Compressor nazioarteko agente batek esan du inportatu zituen 10HP aireportu txikien% 40k arazo hauek izan dituela.
Gure ingeniariek eta teknikariek lehen aldiz betetzen garenean arrazoi zuzenak aztertzen lagundu zioten. (Elkarrizketatik izan da gure bezeroa izan da.)
1. Erregai kontsumo handiko iturria
Prezioen Lehiaketa + Fabrikazio Maila + Kostua → Kostua → Kostu txikiagoa + Kostu-kontrola →
2. Kalitate eskasa eta olio-bereizketa paperezko geruza eskasak
↘ Olio-lainoaren goiko aldean, geruza iragazkiaren papera → pobrea eta petrolioaren erdia gehitu behar da → Mota honen diseinua Aire txikiko konpresorea da. Zure hornitzaile / fabrika da: olio-bafle plaka instalatu behar daOlioa / Aire bereizita depositua, askatu olioa zipriztindu eta murriztu olio lainoa iturritik. ↗ Erabiltzailea / agenteak: aldatu olio hobea, doitu aire konpresorearen funtzionamendu-tenperatura eta murriztu iragazkiaren paperaren kalteak.
Hemen dugu,
Sollant Makineria Fabrikazioa, 12 urteko esportazio esperientzia eta talde tekniko profesionala ditugu, urtero etengabe hobetzen ari gara gure maila teknikoa. Nazioarteko konpresorearen nazioarteko merkatuan dauden arazo arruntak kentzen saiatzen gara makina arazoari "ez" esateko. AEBen abantaila lehiakorra ere bada.
Post ordua: 2012ko urtarrilak 06
